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产品特性:钢结构 | 是否进口:否 | 产地:长沙 |
加工定制:是 | 品牌:诚达实业 | 型号:国标 |
益阳道路标牌,杆件生产批发:资阳区,赫山区,沅江,南县,桃江,安化
生产加工安装:立杆,监控立杆,交通标志杆,标志牌,红绿灯信号灯杆,限高架,龙门架,交通设施,喷塑,烤漆,热镀锌,道路路牌,反光膜,交安施工项目,监控操作台,电视墙,高速标识牌,LED情报板诱导屏杆,道路交通标线,钢结构工程,基础地笼,钢材加工。
标志杆,交通标志杆,信号灯杆、 标志牌杆、交通杆件、道路监控杆、
“干”型交通标志杆、三臂式诱导屏杆、单臂式T型框架信号灯杆
标志杆分为:单立柱式标志杆、双立柱式标志杆、单悬式标志杆、双悬式标志杆
单悬式交通标志杆分为:单臂式交通标志杆、F型标志杆、三臂式交通标志杆
双悬式交通标志杆分为:"T"型交通标志杆、"干"型交通标志杆、双悬式三臂交通标志杆
标志杆主杆材质一般为Q235或Q345号圆柱形钢管,口径从Φ76mm到Φ377mm不等,直缝焊管或者无缝钢管可选;杆件也可以使用1600吨大型折边机成型,折边成型的标志杆一般为八棱锥形或者圆锥型。
ps:可根据您的需求或来图定制生产,自主设计的标志杆需要满足标志牌净高不低于5.5米。
交通标志牌、交通安全标志牌、交通标识、交通指示牌、交通三角警示牌、交通圆牌常用规格:三角形标志牌边长:70cm、90cm、110cm 圆形标志牌直径:60cm、80cm、100cm 方形标志牌规格:460*260cm 300*150mm 也可按客户要求订制。
交通标牌的制作、施工及安装:
(一)底板制作
1、金属切割:铝合金标志板的制作,根据标志牌图纸尺寸进行剪、切或焊接、铆接,并根据要求冲圆角和冲孔,这些工序在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑,冲孔位置正确、圆滑,防止划痕和扭曲变形。
2、铝合金板表面处理
碱性脱脂:将铝合金板材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗,然后用清水***冲洗。用暖风吹干或用红外线烘干。
清洗完毕后,检查铝板表面是否残留有污迹,不干净的铝板须重洗,清洗处理完成后直到贴反光膜前,不得用手直接触摸该铝板,亦不应再与油脂或其它污物接触。
(二)贴反光膜
1、标志板(除LED发光标牌)底膜正反面均采用工程级反光膜;字膜正面高强级,反面工程级膜。采用丝网印刷技术,版面字体采用电脑刻字技术,所有字体及图案不可拼接。
2、在粘贴反光膜时可根据反光膜不同类型采取相应方法。在粘贴过程中的注意几项:
①在反光膜下料、制作字符、丝网印刷时,一定要注意该反光膜表面具有规律性出现的定向箭头,确保完成的标志面上的定向箭头(或菱形图案)呈水平或垂直状态。
②如果贴膜过程中出现气泡,或贴完膜后发现气泡,应用小针在气泡上先扎眼,再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理的做法。
③在贴膜过程中用胶带定位,揭去胶带后如留有残胶,可用柔和的溶剂(如乙醇等)除去残胶。
(三)交通标牌的防腐
标牌立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢铁件,采用热浸镀锌处理,镀锌量为550g/m2。
(四)标志的施工
(1)基础施工
1、基础应采用明挖法,按设计图规定的尺寸于地点进行开挖。基底先整平,夯实,控制好标高,基坑分层回填夯实。基础采用C25混凝土现浇,钢筋保护层厚度不小于30mm,钢筋尺寸以施工放样为准。基础顶面预埋Q235C钢地脚螺栓,地脚下部为标准弯钩钢筋.地脚螺母事***行热浸镀锌处理,镀锌量为350g/m2。
2、施工时遇有平曲线路段时,为保持标志板面与驾驶员视线垂直,可对预埋法兰盘的方向进行适当调整。
3、在浇注混凝土时,要注意使定位法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平),同时保持其顶面水平,而预埋地脚螺栓应与其保持垂直。
4、施工完毕,地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内,并对外露螺纹部分加以妥善保护。
(2)牌面及支撑安装
标志的安装应符合GB5768-2009的要求。
1、标志支撑结构应按设计图要求制造。在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装。
2、单柱式标志的安装
支柱须待混凝土至少经过七天养护以后,才可安装。
支柱通过法兰盘与基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后,把支柱直立,从法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,拧紧地脚螺栓。
支柱安装后,即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入,通过抱箍把标志板固定在支柱上。
标志板安装完后应进行板面平整度调整,进行安装角度的调整。
3、单悬臂标志牌的安装
在混凝土尚未经过至少七天之凝固前,混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。支柱安放于混凝土基础上时,支柱的法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后支架不得倾斜。
支柱上的悬臂横梁,可在支柱安装就位前先行装妥,也可在支柱安装就位后再进行吊装。悬臂横梁装好后,吊装标志版,通过抱箍固定在横梁上。
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